長(zhǎng)江路地下綜合管廊開(kāi)始頂管施工

發(fā)布時(shí)間:2019-04-04 作者:蕪湖新聞網(wǎng)-大江晚報(bào) 瀏覽次數(shù):42101

備受廣大市民關(guān)注、由市重點(diǎn)工程建設(shè)管理處建設(shè)的長(zhǎng)江路地下綜合管廊工程有了新進(jìn)展。自4月2日開(kāi)始,該工程順利進(jìn)入頂管頂進(jìn)施工。據(jù)介紹,這是安徽省首個(gè)超大直徑圓管頂進(jìn)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)所有頂管施工8月底結(jié)束,之后開(kāi)始管線入廊和長(zhǎng)江路高架橋施工。

什么是地下綜合管廊?據(jù)施工方中鐵大橋局該工程總工程師王林介紹,地下綜合管廊主要是在城市地下建造一個(gè)隧道空間,將電力、通信等各種工程管線集于一體,設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理。全長(zhǎng)3.1公里的長(zhǎng)江路地下入廊管線包括110KV高壓線、長(zhǎng)江路地下埋設(shè)的10KV高壓線以及沿線的通信信號(hào)線、弱電電纜、自用管線等。建設(shè)地下綜合管廊一方面是為了減少架空管線對(duì)地上空間的占用,為隨后要建設(shè)的商合杭長(zhǎng)江路高架接線工程“讓路”,解決交通擁堵問(wèn)題;另一方面也是方便各種入廊管線在地下的統(tǒng)一維修和管理,避免由于敷設(shè)和維修管線頻繁挖掘道路造成對(duì)交通和居民的影響,也能延長(zhǎng)管線的使用壽命,提高安全性。

長(zhǎng)江路地下綜合管廊工程沿長(zhǎng)江路東側(cè)布置,北起天門山路北側(cè),南至中山北路北側(cè),全長(zhǎng)3.1公里,標(biāo)準(zhǔn)段為管寬3.3米,高4.7米的矩型結(jié)構(gòu)。管廊全線大部分為深基坑支護(hù)開(kāi)挖施工,但是在過(guò)天門山路、赭山路、赤鑄山路路口有三段總長(zhǎng)約564米的頂管施工。采用頂管施工工藝主要是由于施工紅線范圍與周邊建筑間距較近,避免明挖對(duì)周邊建筑地基和居民生活的影響。昨日下午,記者在天門山路口深約18米的基坑井內(nèi)看到,頂管已順利始發(fā),頂管機(jī)機(jī)頭、首節(jié)圓管安裝到位,基坑上方地面擺放著幾個(gè)正準(zhǔn)備安裝的超大型鋼筋混凝土圓管??偣こ處熗趿直硎?,單節(jié)圓管外徑4.14米、內(nèi)徑3.5米、長(zhǎng)2米、重約20噸,是省內(nèi)頂管項(xiàng)目中直徑最大的圓管,在全國(guó)頂管工程施工中也具有行業(yè)示范作用。采訪現(xiàn)場(chǎng),又一節(jié)圓管被100噸履帶吊起吊進(jìn)入工作井內(nèi),20多分鐘后,在施工人員的協(xié)助下安裝對(duì)接成功,之后將采用DN3500泥水平衡頂管機(jī)頂進(jìn)施工。

記者了解到,目前采用頂管施工工藝的赭山路、赤鑄山路段正在進(jìn)行基坑井的施工,其余明挖段已完成80%的進(jìn)度。預(yù)計(jì)長(zhǎng)約161米、設(shè)有80節(jié)圓管的天門山路段的頂管施工4月下旬結(jié)束,所有頂管施工8月底結(jié)束,地下綜合管廊總體工程10月底結(jié)束,而隨后中鐵大橋局建設(shè)者們還將繼續(xù)進(jìn)行長(zhǎng)江路高架橋的施工。

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